トヨタ クラウン(クロスオーバー) 「パールのモデリスタはカッコイイ」のユーザーレビュー

MASAmasa MASAmasaさん

トヨタ クラウン(クロスオーバー)

グレード:RS“アドバンスド”_E-Four アドバンスド(AT_2.4) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
4

パールのモデリスタはカッコイイ

2024.1.1

総評
まだまだ台数が少ないので 信号待ち、色々なシーンで皆さんが見てくる。新車は800万と言われたので中古の半年落ち 2500㌔程度ならリヤサポート、モデリスタ組んでも650で買える。高年式6点~Sがオススメ。
満足している点
エアロを組めば フロント、サイドはかなりカッコイイ。信号待ちや、ゴルフ場ではまだまだ皆さんに注目される。210クラウンアスリートGモデリスタ4本出しからの乗り換えです。内装は210のが良かったが、見慣れるとRSアドバンスドも悪くない。
不満な点
モデリスタを組まないと高級感が出ない。
燃費は確かに悪い どれだけ頑張っても満タン法でリッター13km/Lが最高 
デザイン

4

リア以外はカッコイイ
モデリスタ組めば リアも許せる。
走行性能

4

調子に乗って踏み込んだら カーブで激突しそうだった。
乗り心地

4

もう少し 静かだと クラウンって納得します。
全体的にコストダウンし過ぎ
積載性

4

キャディバッグ 3個までかな?
燃費

3

踏まなければ 中距離 13/㌔実燃費
街中は8~9程度
価格

4

210クラウンアスリートG 黒 MR モデリスタ4本出し 2017/2 事故車修理代150万 買取2023/11に190万 クロスオーバーRSアドバンスド 2023/5登録 2500㌔ ドライバーサポートPⅡ、リアサポートP デジタルインナーM パール 600で購入 モデリスタ、スモークフィルム 諸経費込655で購入 S点
故障経験
モデリスタリアエンダー辺り グラグラですね
他店で調査しましたがフェンダー隙間あり、指で動く リア下部触るとかなり動く。

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